Description

Caractéristiques principales

• Plage de débattement de 203 ou 228 mm (203 mm est la taille d’origine / 228 mm est un débattement plus long pour les roues de 21″)
• Diamètre de montant de 37 mm et espacement de montage d’étrier de 74 mm , conçu pour les freins à disque de 203 mm (évolutif).
• Système innovant  d’amortissement à ressort à huile inversé avec pieds asymétriques pour un fonctionnement indépendant.
• Réglages à plusieurs niveaux pour  la compression à haute vitesse , la compression à basse vitesse , l’amortissement du rebond et la précharge du ressort pour affiner les performances pour n’importe quel style de conduite ou terrain.
• Construit avec  des supports inférieurs en alliage d’aluminium forgé AL6061-T6 et des tubes de fourche en alliage d’aluminium AL7075-T6 pour plus de résistance et de durabilité.
• La conception à pression d’huile inférieure offre un soutien exceptionnel à pleine course, réduisant les impacts violents et améliorant la stabilité.
• Les plaques de soupape à double compression assurent un amortissement constant et fiable.

Réglages personnalisables

• Boutons manuels faciles à utiliser pour toutes les fonctions de réglage, notamment :
  • Compression à grande vitesse
  • Compression à basse vitesse
  • Rebond
  • Précharge du ressort

Caractéristiques

• Plage de déplacement : 203-228 mm
• Diamètre du poteau : ∅37 mm
• Espacement des supports d’étrier : 74 mm
• Compatibilité des freins à disque : ∅ 203 mm (évolutif)
• Entraxe : 750-800 mm
• Matériau : alliage d’aluminium forgé AL6061-T6 (boîtiers de pédalier), tubes de fourche en aluminium AL7075-T6
• Fil à ressort : 55CRSI
• Triple collier de serrage : usiné avec précision CNC

Options de poids et de ressort

• Fourche à débattement de 203 mm :
  • ressort de 45 lb
  • ressort de 60 lb
  • ressort progressif de 45 à 60 lb
• Fourche à débattement de 228 mm :
  • ressort de 45 lb
  • ressort de 55 lb